#Finsubito news dalla rete – Decreto aiuti gasolio da 175 milioni: bonus Tir e imprese

Il Consiglio dei Ministri ha varato il nuovo decreto aiuti per l’autotrasporto sul gasolio, l’agricoltura e la pesca da 175,2 milioni di euro complessivi nel 2026, affiancando ai ristori sui carburanti la sospensione dei canoni di leasing fino al 31 marzo 2027, l’esonero per il 2026-2027 dal bilancio di sostenibilità (CSRD) per le imprese fino a 450 milioni di ricavi o 1.000 dipendenti e il rinvio al 1° gennaio 2027 della tassa sui «minipacchi». Lo ufficializza il comunicato stampa del Consiglio dei Ministri n. 194 di ieri, 22 ottobre.

Trattandosi di un decreto-legge, le misure entrano in vigore con la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale e vanno convertite dal Parlamento entro 60 giorni: lo stop ai leasing non annulla le rate perché sposta in avanti di pari durata la scadenza del contratto, mentre i rimborsi AGEA e i crediti d’imposta per i Tir richiedono le rispettive procedure attuative.

Cosa prevede il decreto aiuti per l’autotrasporto sul gasolio, l’agricoltura e le imprese?

Il provvedimento, approvato a Palazzo Chigi su proposta della presidente del Consiglio Giorgia Meloni, del ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini e del ministro dell’Agricoltura Francesco Lollobrigida, arriva dopo settimane di rialzi del gasolio seguiti allo stop dello sconto sulle accise e dopo i blocchi dei mezzi pesanti legati alla protesta dell’autotrasporto.

Il testo combina tre stanziamenti diretti sui carburanti con norme su liquidità dei trasportatori, indicizzazione dei contratti logistici, obblighi ESG delle medie imprese e dogane. La tabella riepiloga importi, platee e condizioni operative.

Come funziona il credito d’imposta da 105,2 milioni per il gasolio dei Tir?

Per l’autotrasporto merci il decreto-legge stanzia 105,2 milioni di euro di nuove risorse nel 2026 su due periodi. La prima tranche di 45,2 milioni di euro rifinanzia il credito d’imposta per l’acquisto di gasolio sostenuto tra marzo e agosto 2026: come riferisce l’ANSA sui dati illustrati dal viceministro Edoardo Rixi, il plafond complessivo per quei sei mesi sale da 430 a circa 480 milioni di euro. La seconda tranche assegna altri 60 milioni di euro alle spese sostenute dal 1° settembre al 5 ottobre 2026.

Un aspetto decisivo riguarda i tempi di compensazione tramite modello F24. In conferenza stampa il viceministro al MIT Edoardo Rixi ha spiegato: «Da marzo fino ad agosto abbiamo messo 480 milioni e altri 60 milioni per il mese di settembre fino ai primi di ottobre, consentendo anche l’utilizzo dei crediti d’imposta per i primi mesi del 2027 per evitare che alcune aziende vadano in extra credito e non possano utilizzare i crediti». Rixi ha aggiunto che «i crediti saranno già disponibili alle prime aziende dalla settimana prossima».

Secondo quanto riportato nella scheda misura per misura dell’ANSA, restano invece rimandati a un intervento successivo, forse nella Manovra 2027 e in seguito alla trattativa con l’Unione europea sui veicoli inquinanti, i 590 milioni di euro promessi per il rinnovo dei mezzi pesanti.

Come funzionano lo stop ai leasing fino al 31 marzo 2027 e i parametri MIT sui contratti?

Accanto al bonus fiscale sul carburante, il decreto-legge interviene sulla liquidità e sulla tutela contrattuale degli autotrasportatori:

• Sospensione dei canoni di leasing fino al 31 marzo 2027: le imprese di autotrasporto merci per conto di terzi iscritte all’Albo nazionale degli autotrasportatori possono chiedere la sospensione fino al 31 marzo 2027 dei canoni di leasing (in scadenza tra novembre 2026 e marzo 2027) relativi ai veicoli aziendali. Le locazioni finanziarie non possono essere revocate fino a tale data. Le rate però non vengono cancellate: il termine finale del contratto è prorogato per un periodo corrispondente a quello della sospensione.
• Parametri trimestrali MIT nei contratti oltre 30 giorni: per i contratti di autotrasporto con prestazioni distribuite su un arco temporale superiore a trenta giorni, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti pubblica e aggiorna ogni trimestre i valori percentuali minimi e massimi dell’incidenza del carburante. Nei contratti non scritti i valori minimi diventano obbligatori per il calcolo delle fatture.

Chi riceve il contributo AGEA fino a 45 centesimi al litro in agricoltura e pesca?

Per agricoltura e pesca il governo utilizza il contributo a fondo perduto sui maggiori costi sostenuti per il carburante acquistato dal 1° giugno al 15 ottobre 2026:

• Agricoltura (60 milioni di euro): il contributo copre il 20% della spesa fino a un massimo di 45 centesimi per litro, nel limite di 60 milioni di euro sul 2026, con accredito diretto su conto corrente da parte dell’Agenzia per le erogazioni in agricoltura (AGEA).
• Pesca (10 milioni di euro): per le imprese ittiche il contributo a fondo perduto è pari al 10% della spesa sostenuta nello stesso periodo dal 1° giugno al 15 ottobre 2026, entro il tetto di 10 milioni di euro.

Le modalità e i termini per l’invio telematico delle fatture saranno fissati entro cinque giorni dall’entrata in vigore del decreto-legge, con pagamenti previsti entro i successivi trenta giorni. Il ministro Francesco Lollobrigida ha dichiarato che i fondi «Arriveranno in brevissimo tempo attraverso Agea» per «garantire l’acquisto di 121 milioni di litri, con un contributo fino a 45 centesimi». Sui social la premier Giorgia Meloni ha affermato: «Accordo con le associazioni dell’autotrasporto, risorse già in pagamento e nuove misure per agricoltori e pescatori approvate oggi in Consiglio dei Ministri. Il Governo ascolta chi manifesta pacificamente e lavora per dare risposte concrete».

Quali imprese sono esonerate dal bilancio di sostenibilità CSRD e quando slitta la tassa sui minipacchi?

Il decreto-legge approvato dal Cdm n. 194 introduce infine due norme trasversali per le imprese italiane e la logistica e-commerce:

• Esonero dal bilancio di sostenibilità (CSRD) nel 2026 e 2027: sono esonerate dagli obblighi di rendicontazione previsti dal decreto legislativo 6 settembre 2024, n. 125, per gli esercizi aventi inizio tra il 1° gennaio 2026 e il 31 dicembre 2027, le imprese con ricavi netti non superiori a 450 milioni di euro o con un numero di dipendenti non superiore a 1.000.
• Rinvio al 1° gennaio 2027 della tassa sui «minipacchi»: slitta dal 1° dicembre 2026 al 1° gennaio 2027 l’entrata in vigore del contributo doganale relativo alle spedizioni di modico valore provenienti da Paesi extra-UE.

Il passaggio operativo immediato resta la pubblicazione del decreto-legge in Gazzetta Ufficiale, da cui partiranno sia il termine di cinque giorni per le regole attuative sui rimborsi agricoli sia i 60 giorni per la conversione in legge in Parlamento.