La stagione estiva di Italo si apre all’insegna del potenziamento dell’offerta e di una spinta decisa verso l’intermodalità. Durante il road show dedicato alle Agenzie di Viaggio, la compagnia ha presentato le strategie per far fronte a una domanda turistica in forte crescita, puntando su un mix di connettività tecnologica e capillarità territoriale.
Le experience al centro della strategia
Il fulcro della nuova “Italo Summer Experience” è la capacità di andare oltre il semplice trasporto su ferro, creando un ecosistema integrato. Grazie alle partnership con Itabus e SNAV, la compagnia permette ora di pianificare viaggi complessi con un’unica transazione.
“Il mondo del travel è in costante evoluzione” commenta Marco De Angelis, Direttore Vendite Italo. “Se da un lato cresce il settore business e si consolida quello leisure, emerge con forza il comparto PMI. Con il supporto delle Agenzie di Viaggio, siamo in grado di rispondere a tutte le nuove richieste del mercato, anticipando i trend. Con loro abbiamo attivato una modalità di ‘triangolazione’: diamo loro la possibilità di offrire condizioni scontate ai loro clienti PMI. Questo dà forza all’agenzia, che mantiene il rapporto col cliente, e a noi, che fidelizziamo un business ricorrente”
Aggiunge il direttore commerciale Fabrizio Bona: “Ormai non parliamo più solo di tratte, ma di ‘esperienze’. I nostri clienti internazionali, specialmente gli americani, non cercano più la classica città d’arte, ma vogliono esperienze culinarie o agricole sul territorio. È su questo che ci stiamo focalizzando. Il nostro servizio intermodale con Snav per le isole — come Capri, Ischia o Ponza — è nato per risolvere il problema dell’ultimo miglio. Il cliente acquista un unico pacchetto e noi ci occupiamo di tutto: dalla stazione di Napoli al porto, eliminando stress e disagi inutili”
Tra le novità di punta, spiccano i nuovi servizi per il Lago di Garda: i passeggeri potranno raggiungere in treno Verona Porta Nuova e proseguire con i bus Itabus verso le principali località del comprensorio, come Lazise, Bardolino, Gardaland, Torri del Benaco, Malcesine, Torbole e Riva del Garda. Analoga semplificazione per il comparto marittimo: il biglietto combinato treno-bus-aliscafo permette di raggiungere, via Napoli Molo Beverello, le perle delle Isole Eolie (Stromboli, Panarea, Salina, Vulcano e Lipari) e le isole Pontine (Ventotene e Ponza).
Potenziamento delle tratte ferroviarie
Non solo intermodalità: Italo rafforza anche il proprio network ferroviario tradizionale per rispondere al trend di mobilità nord-sud. Sono stati infatti introdotti:
- Due nuovi collegamenti tra Venezia e Reggio Calabria.
- Due nuove frequenze tra Torino e Bari.
- Due ulteriori collegamenti tra Roma e Bolzano.
- Il potenziamento delle fermate a Scalea.
Tra le novita a bordo, spiega Fabrizio Bona, “Abbiamo deciso di eliminare l’ambiente ‘Premium’: un sedile di seconda classe con un caffè in più non serve a nessuno. Abbiamo preferito offrire più posti, più spazio e un sedile più comodo a tutti i nostri passeggeri. Per chi viaggia per lavoro abbiamo introdotto il ‘T-Seat’: uno schienale che crea una sorta di nicchia protetta, garantendo privacy e spazio per il computer, senza che nessuno veda cosa stai facendo”
Innovazione a bordo: il treno diventa “ultraveloce”
Proprio per chi lavora, Italo si conferma la prima compagnia di Alta Velocità al mondo a dotarsi della tecnologia satellitare di Starlink, portando a bordo una connessione internet di qualità superiore.
“Abbiamo investito in Starlink, la tecnologia satellitare di SpaceX. È un passo avanti fondamentale: con una connettività fino a 200 megabit, indipendente dalle reti mobili, permettiamo finalmente ai passeggeri di lavorare davvero a bordo del treno” racconta Marco De Angelis “Entro settembre, massimo ottobre, tutta la nostra flotta sarà dotata di connettività Starlink. Sarà un salto di qualità enorme per la clientela business”.
Parallelamente, prosegue l’investimento sulla qualità del servizio: nelle Lounge Italo Club vengono introdotti i primi piatti caldi nella fascia pranzo, mentre negli ambienti Smart è stata avviata la vendita di prodotti “food & beverage” per soddisfare le esigenze dei viaggiatori in movimento.
Uno sguardo ai segmenti di mercato
La compagnia ha sottolineato la segmentazione del mercato in tre pilastri: Consumer, Corporate e il segmento emergente PMI. Per quest’ultimo, Italo ha implementato un sistema di “triangolazioni” dedicato, supportato attivamente dalle Agenzie di Viaggio, viste come partner fondamentali per intercettare i nuovi flussi.
Fabrizio Bona, conclude con un pensiero ai lavori sulle tratte ferroviarie previste questa estate: “Siamo onesti: l’estate e il mese di settembre saranno particolarmente complicati. I numerosi lavori di RFI legati al PNRR bloccheranno alcuni tratti e causeranno disagi. Noi cerchiamo di rendere tutto più fluido, ma siamo vittime di questa situazione infrastrutturale”.
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Domenico Palladino
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